8月17日，市民李女士向本报反映，她在文化路上一个
公交站台等车时，发现
候车亭建在绿化带后面，市民或在公交车进站时跨过绿化带乘车，或者直接站在马路上候车，非常不安全。当天，记者走访发现，如此布局的公交站点不止这一处，给市民候车带来了极大不便。对此，有关部门表示，这些公交站亭多数是由社会上的广告公司投资建设的，由于“挪绿”比较难，只好把公交候车亭建在绿化带后面。站亭前方紧挨着绿化带。
随后，记者就此咨询了园林部门。工作人员表示，城区的绿化带是相关部门经过严格考察后建设的，不能轻易改动。建公交站亭如果想“挪绿”，要向园林部门提出申请，还需经过上级部门层层审批，如果“挪绿”面积过大很难通过。
接受采访时，有业内人士坦言，城区多数候车亭都是由广告公司投资建设的，如果“挪绿”建站亭，要耗费相当大的人力物力财力，而且操作起来非常麻烦。不排除广告公司嫌麻烦偷懒，因此就出现了这种现象。
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